Angle de base
Spécialement-conçu pour la logistique en-usine, l'AGV de transfert d'atelier de chariot élévateur de transfert de matériaux automatise le flux de matériaux entre les entrepôts et les lignes de production, ainsi que le transfert des travaux-en-en cours à travers les processus de fabrication. Il remplace le travail manuel de navette de palettes pour créer un rythme d’approvisionnement en matériaux stable et prévisible pour les chaînes d’assemblage.
Le véhicule s'intègre parfaitement aux systèmes MES et de planification de production pour exécuter la livraison de matériel à la demande. Sa taille compacte lui permet de se déplacer librement le long des allées de production et des zones tampons côté ligne-, livrant les matières premières et récupérant les palettes finies sans perturber les opérations de production. Une vitesse et un timing constants aident à éliminer les ruptures de stock côté ligne-et à réduire les stocks de travaux-en-en cours.
Avantages du flux de travail
- Livraison automatisée des matières premières aux stations de production
- Rythme de transport régulier pour un rythme de production équilibré
- Réduction de l'accumulation de stocks côté ligne-et du temps d'attente des matériaux
- Compatible avec les formats standards de palettes d'atelier
- Temps de cycle reproductibles pour une planification de production fiable
Atelier-Spécifications ciblées
- Capacité de charge : 1 500 kg
- Vitesse de déplacement constante : 1,1 km/h
- Empattement : 1 050 mm
- Distance du centre de charge : 600 mm
- Roues motrices en caoutchouc pour des sols d'atelier propres
Idéal pour : Ateliers d'assemblage, usines de pièces automobiles, fabrication de produits électroniques et toute installation de production ayant des besoins réguliers en matière de transfert de palettes-dans l'usine.
|
Caractéristiques |
Non. |
Nom |
Unité |
Indicateurs de performance et fonctions des paramètres |
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1.1 |
Pouvoir |
Moteur-entraîné |
||
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1.2 |
Mode de conduite |
Manuel ou automatique |
||
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1.3 |
Capacité de charge nominale |
Q(kg) |
1500 |
|
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1.4 |
Distance du centre de charge |
c(mm) |
600 |
|
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1.5 |
Distance de charge |
x(mm) |
868 |
|
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1.6 |
Empattement |
y(mm) |
1050 |
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|
Poids |
2.1 |
Y compris le poids de la batterie |
kilos |
390 |
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2.2 |
Charge de roue à pleine charge-, côté entraînement/côté chargement |
kilos |
/ |
|
|
2.3 |
Charge de roue dans des conditions sans-charge, côté entraînement/côté chargement |
kilos |
/ |
|
|
Carrosserie |
3.1 |
Roue |
roue en caoutchouc |
|
|
3.2 |
Taille des roues, côté entraînement |
mm |
Φ210x75 |
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3.3 |
Taille de la roue,-côté porteur |
mm |
Φ84x84 |
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|
3.4 |
Roulettes, côté entraînement |
mm |
Φ75x50 |
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3.5 |
Nombre de roues (x=roue motrice), côté entraînement/côté chargement |
pièces |
1x+2/4 |
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3.6 |
Empattement (arrière), côté porteur- |
mm |
367/507 |
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3.7 |
Hauteur de levage du chariot élévateur |
mm |
120 |
|
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3.8 |
La hauteur de la fourche une fois abaissée |
mm |
88±5 |
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3.9 |
Longueur totale |
mm |
1560 |
|
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3.10 |
Longueur du corps |
mm |
450 |
|
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3.11 |
largeur sur les côtés de la carrosserie |
mm |
850 |
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3.12 |
Taille de la fourchette |
mm (mm) |
60/173/1150 |
|
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3.13 |
Largeur externe de la fourche |
mm |
540/620/680 |
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3.14 |
Garde au sol minimale |
mm |
25 |
|
|
3.15 |
Largeur du canal d'empilement-à angle droit |
mm |
2000 |
|
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3.16 |
rayon de braquage minimum |
mm |
1350 |
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Fonction |
4.1 |
Vitesse, pleine charge/sans charge |
km/h |
1.1/1.1 |
|
4.2 |
Vitesse de levage, pleine charge/charge vide |
mm/s |
20/24 |
|
|
4.3 |
Vitesse de descente, pleine charge/charge vide |
m/s |
33/20 |
|
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4.4 |
Capacité de-escalade, à pleine charge/à vide |
% |
/ |
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4.5 |
Frein de stationnement |
freinage électromagnétique |
||
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Moteur |
5.1 |
Puissance du moteur d'entraînement |
kW |
1.0 |
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5.2 |
Augmenter la puissance du moteur |
kW |
0.8 |
|
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5.4 |
Spécification de la batterie |
48V/50Ah |
||
|
5.5 |
Poids de la batterie |
kilos |
15 |
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